Ca Mau Shipwreck Cargo C1725 Grand Jarlet De Porcelaine
Ca mau épave cargo bleu et blanc grand jarlet c1725. Un beau jarlet bleu et blanc avec bord évasé, peint avec un paysage de lac montagneux avec des arbres et des pavillons, quelques figures conversant au premier plan. C'est l'un des plus grands exemples de ce type de jarlet, il y avait très peu dans la cargaison. Comme ces pièces ont passé des centaines d'années submergées sous la mer, un éblouissement général de la glaçure est assez fréquent et plus proéminent dans certains exemples. Le voyage le feu et la récupération la découverte de l'épave.
En juin 1998, un article de presse intitulé "Trésor du fond de la mer" parut dans un journal vietnamien. Son rapport était de pêcheurs travaillant au large de la pointe la plus au sud du vietnam dont les filets avaient accroché sur une épave remplie de porcelaine chinoise. Ils ont vite découvert que la porcelaine était au début de 18. Siècle et vendable, puis commence le brouillage pour draguer le plus possible.
L'épave était située à quatre-vingt-dix milles marins au sud de la péninsule de ca mau qui est sur l'ancienne route commerciale de kuangzhou, ou canton comme il était connu des étrangers, vers le sud à l'archipel des malay et jakarta qui était alors le port de commerce hollandais connu sous le nom de batavia. Son propre compte fait suite à la page 10 du catalogue d'amsterdam de Sotheby. Deux saisons de fouilles étonnamment, dans les douze semaines qui ont suivi l'annonce de l'ouverture de l'équipe ont commencé le travail. L'épave était dans l'eau de trente-deux à trente-six mètres de profondeur et, par conséquent, les plongeurs, qui travaillaient en équipes, ne pouvaient rester sur le site d'excavation que trente minutes avant de devoir retourner à la surface avec quatorze minutes de décompression. Certains ont été endommagés à l'impact, mais d'énormes quantités ont survécu sur le fond marin pendant deux cent quatre-vingts ans, en grande partie sous une couche protectrice de limon. Lorsque les plongeurs ont atteint le site, les fonds marins ont été une scène de dévastation avec des filets déchirés comme preuve du dragage des pêcheurs.Le premier travail pour les plongeurs a été d'établir l'ensemble du site avec deux mètres carrés de tiges métalliques afin que l'emplacement de toutes les récupérations puisse être cartographié. Avec le début de la plongée d'hiver a été suspendu dans januray 1999 mais a repris en avril. En travaillant de la même manière systématique, la première tâche était d'enlever de grandes quantités de sable qui avaient protégé la porcelaine, car le sable a été nettoyé, il a été possible de voir à quel point professionnellement la porcelaine avait été emballée. Les bols de thé et les soucoupes avaient été dans des fûts de bois de pin de soixante centimètres de diamètre, les soucoupes étant disposées sur leurs côtés et imbriquées en cercles, couche sur couche.
Au fond du limon, ils avaient échappé aux pêcheurs. Tous ont été chargés dans des paniers en plastique à transporter à la surface. Chaque panier était étiqueté avec l'endroit où il avait été trouvé.En 1999, 51 500 pièces en bon et en mauvais état ont été récupérées. Une fois la porcelaine expédiée au rivage, elle a été bien lavée et entreposée dans des entrepôts où elle a été soigneusement triée et où tous les motifs ont été photographiés et catalogués et dr nguyen dinh chien a préparé le manuscrit du livre le ca mau épave qui a été publié en 2002. Les musées de Vietnam ont également eu l'occasion d'acquérir une sélection complète de la porcelaine pour l'exposition ainsi que les sceaux et tous les artefacts. Le reste est resté en propriété de publication dans vietnam.
Cependant, à partir des formes et des dessins de la porcelaine, il était clair que la partie principale de la cargaison avait été faite pour le marché européen. Comme le temps passait, il est devenu clair que c'était presque certainement un océan chinois allant à la ferraille. Les quelques bois restants ont été analysés et se sont avérés être de nageia wallichiana, un conifère à feuilles larges de la famille des podocarpaceae qui est un arbre largement dispersé dans l'Extrême-Orient et utilisé dans la construction navale. En outre, tous les artefacts trouvés étaient chinois. Il s'agissait notamment de bols en bronze, cadenas, boîtes, lampes et pièces de monnaie de l'époque kangxi ainsi que d'une pierre d'encre et de deux joints sculptés en pierre.
La route des pourriels avec l'archipel malaysien, le java et le sumatra a commencé dans le canton, puis a suivi la côte de vietnam avant de traverser le golfe de Thailand. La cause de l'épave est également devenue claire. La jonque était désarmée, donc on s'attendait probablement à un voyage paisible sur cette route occupée. Pour une raison quelconque il y avait un feu à bord d'une telle intensité que certaines de la porcelaine a été fusionnée ensemble et effectivement déformée de la chaleur. Pour atteindre ce résultat, le feu doit avoir atteint une température de 1400 fahrenheit ou 760 centigrades.
Des ouvrages en fonte ont également été fusionnés, ce qui indique peut-être que la cuisine était la cause de l'épidémie. Comme l'incendie a dû brûler pendant un temps considérable, l'équipage et le propriétaire des phoques, pan tingcai, ont probablement eu le temps de s'échapper. La date de l'épave et de la porcelaine, il y avait deux indicateurs de la date. La seconde était quelques pièces de bronze du règne de l'empereur Kangxi qui est mort en 1722. En outre d'autres tasses de vin bleu et blanc exactement de la même forme et la même décoration ont porté les marques 'ruo shen zhen cong signification 'dans la collection de ruoshen' une marque normalement utilisée pendant la période kangxi.
De plus, beaucoup d'autres motifs et le style de la peinture semble indiquer que la date de la fabrication de la porcelaine est au début du règne de yongzheng. Le commerce de la porcelaine au début 18. Le thé et le café du siècle étaient devenus la rage dans toute l'Europe. Mocha, un port dans la mer rouge était la source de la plupart du café qui a été cultivé en Ethiopia mais la Chine était le fournisseur de thé. La demande s'intensifiait rapidement au début des 18 ans. Century et les principaux commerçants étaient la compagnie indienne de london et le voc d'Amsterdam. Les cargaisons variaient mais de loin la dépense la plus importante était le thé avec de la soie seconde puis de la porcelaine. Les Chinois hésitaient à faire du commerce avec l'Ouest et, pour garder le contrôle, les Européens se limitaient étroitement au port du canton et le commerce était en tout temps difficile. Les compagnies indiennes de l'Est, avec leur besoin de satisfaire la demande de thé, devaient aussi avoir à l'esprit que le thé buvant exigeait de la porcelaine et donc la plupart de ce qu'ils ont importé dans ces années étaient des produits de thé.Les images de la période montrent que les tasses avec poignées n'étaient généralement pas utilisées pour le thé ou le café, un fait est confirmé par cette cargaison et les nombreux autres dont il ya des enregistrements complets. Les quelques tasses avec poignées sont relativement grandes et étroites et peuvent bien avoir été pour le chocolat qui était une boisson fraîchement à la mode. En plus de la passion pour le thé, il y aurait aussi quinze cents cafés dans le seul london et des cafés ont été répartis à travers l'Europe. Dans l'empire ottoman la préférence était pour le café qui a toujours et est encore souvent bu de petits bols et tasses.
Les traders arméniens ont peut-être cherché à satisfaire cette demande. Le ca mau naufrage du dr nguyen dinh chien introduit l'épave de ca mau comme rapport pour la première fois sur le quotidien tuoi tre (jeunesse) le 5 mai 1998. Par conséquent, l'autorité de la province binh thuan avait confisqué 32 569 artefacts et 2,4 tons d'objets métalliques récupérés illégalement par deux pêcheurs d'un naufrage au large de la province de ca mau. Informé par le département de culture binh thuan, le ministère de la culture et de l'information a envoyé deux membres du conseil national de l'antiquité, dr nguyen dinh chien et professeur associé nguyen bich, dans la province.
Ensuite, les récupérations, codées en cm1, ont été remises au musée binh thuan. Aussi en mai, une fouille de l'épave a été organisée spontanément par le département de la pêche de ca mau, mais l'autorité de ca mau l'a arrêté bientôt. Toutes les trouvailles codées en cm2 ont été envoyées au musée de ca mau.
L'épave était située à environ 90 milles au sud de la calotte de ca mau, dans 36 m d'eau. Suite à la décision du 22-6-1998 du ministère de la culture et de l'information, le musée national de l'histoire vietnamienne (nmvh) a été chargé de coopérer avec le département de la culture ca mau, la société de sauvetage vietnam (visal) et d'autres autorités concernées pour effectuer l'arpentage et l'excavation. Un comité d'excavation a été mis sur pied avec dr nguyen dinh chien (nmvh) comme chef et lam minh chau (visal) comme chef adjoint.
L'autorité de ca mau a également mis sur pied un comité directeur chargé de superviser l'excavation et la conservation des artefacts. Le musée de ca mau a fourni des agents de sécurité pour superviser le site et quatre employés pour les fouilles. Visal a nommé une équipe de plongée de 14 personnes équipées de casques munis d'une caméra vidéo, de masques, de costumes, de couteaux, de systèmes de communication et de bouteilles d'oxygène. Parmi les plongeurs, beaucoup avaient participé aux fouilles de l'épave de hon cau en 1990 et de l'épave du barrage de hon en 1991.
On lui a fourni les installations nécessaires, y compris une grue, deux pompes à eau à haute pression, deux pompes à pression d'air, un générateur d'énergie pour les caméras vidéo sous-marines, une caméra vidéo terrestre, deux caméras fixes et deux appareils d'interphone. L'excavation a été officiellement commencée lorsque j'ai quitté Vung Tau le 8-8-1998. Le 15-8, le site a été marqué et les carrés de 2m x 2mgrid ont été positionnés. Une salle de contrôle des plongées a été installée sur le pont, où les archéologues et le directeur de l'opération de plongée ont surveillé les plongées à travers les systèmes de communication et enregistré l'état d'avancement des fouilles dans leurs journaux du site.
Dans de bonnes conditions météorologiques, les plongeurs travaillaient en couple avec six quarts de travail par jour. Chaque sac d'artefacts ramassés était numéroté, dessaliné, trié et emballé dans des paniers. Chaque panier était accompagné d'informations sur le type, le statut, le nom des plongeurs, le quart de plongée, les phoques en tête dans le temps par le personnel du musée de ca mau. Tous les paniers étaient conservés dans des compartiments séparés, à l'intérieur des chandails pour présenter le séchage avant leur transfert sur la rive.En raison des mauvaises conditions météorologiques, l'excavation a été arrêtée le 24-1-1999, la deuxième excavation a commencé. Mais pour des conditions météorologiques défavorables et des problèmes techniques, il a duré seulement 24 jours (de 20-4 à 7-6-1999) en conséquence, 51.438 artefacts ont été récupérés, mais leur mauvais état a révélé que le site avait été gravement endommagé par les intrusions clandestines des pêcheurs.
Le 16-10-1999, les fouilles avaient pris fin et le site avait été officiellement fermé. L'excavation du naufrage de ca mau a été le premier projet de ce genre entièrement réalisé par les ressources humaines et financières vietnamiennes. La coque reste telle qu'observée, l'épave de ca mau a été fortement endommagée par l'incendie avant le naufrage. La coque a été presque détruite, donc seulement quelques-unes de ses caractéristiques structurales avaient été enregistrées.
24 m de long et près de 8 m de large. Le reste de la section pf un mât, 20cm de haut par 30cm de diamètre a été trouvé 10-4m de l'avant et 0-5m du centre. Quatre poutres mesurent respectivement 1,49 x 25cm, 4m x 25cm, 3m x 25cm et 8m x 30cm. Les planches longitudinales étaient d'une épaisseur de 6,5 cm et d'une largeur de 35 cm. Des clous de fer et de bois ont été utilisés pour les fixer à des intervalles de 25cm.Des échantillons de bois ont été identifiés comme kim giao nagera wallichiana (presl) kuntze, une espèce largement présente dans les Indes du sud, la Chine du sud et l'Asie du sud-est. Cet article fait partie de la catégorie "antiquités asiatiques/originaires\chinois\porcelaine". Le vendeur est "joblackdog" et est situé dans ce pays: gb.
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